La Leyenda del 216 (Centella de Plata)

 La Leyenda del 216 de Onda (Centella de Plata)

En 1965 en el puente de Santa Lucia en el kilómetro de San Ramón cunado un grupo de ómnibus de ONDA  iba cruzando el puente un de los ómnibus cayo al rió a causa de que el puente se sacudía por el viento y las feroces aguas del rió y esa unidad es el 216 de ONDA un Centella de Plata después del accidente se remunero como 222 y ahora es una casa rodante.

CAMELLO ESTADOUNIDENSE

EL CAMELLO ESTADOUNIDENSE

A lo que llamamos el camello estadounidense es el GMC PD-4105 que es el de Greyhound el famoso ómnibus del Scenicruiser Service que significa servicio panorámico también fue mucho más largo que el  GM-4905 de Onda también otras empresas de juguetes habían hecho replicas de ese tipo del ómnibus de Greyhound como la emprea Matchbox de juguetes y el ómnibus de greyhound era el numero 65

ACTUALIDAD DE ONDA

ACTUALIDAD DE ONDA.

ONDA después de el año 1991 cuando se funde lo que quedaban era los ómnibus que algunos estaban en los talleres abandonados como en los Talleres Otorgues después estuvo a la venta en los años 2000 algunos ómnibus fueron recuperados como los centellas de plata 216 en el 2010.

 Después de el centella se empezaron a restaurar  mas ómnibus como los Silver jet , TMC y Galpón . Después en el museo de la memoria se hizo una exposición de ONDA con todos los artículos como piezas de los ómnibus, ómnibus a escala, uniformes. etc.

NUÑEZ Y ONDA

NUÑEZ TRANSPORTE TURISMO Y ONDA:

Si regresamos al siglo XX en 1965 un trabajador como cartero en Melo de ONDA andaba con su bicicleta repartiendo diarios, cartas, paquetes, etc. Su nombre es Diomar Pereira Núñez por buen trabajador que era se le otorgo un dinero y una posibilidad de fundar una empresa el primer ómnibus que compro con ese dinero es un Chevrolet del 65.

 Como no le daba el dinero tuvo que vender su auto y su esposa Fanny se quedo sorprendida y ese fue el comienzo de lo que es actualmente NUÑEZ TRANSPORTE Y TURISMO Cuando ONDA se fue a la quiebra NUÑEZ sigue manteniendo el legado de ONDA

ENCOMIENDAS ONDA CARGO

ENCOMIENDAS ONDA CARGO:

La ONDA en los años 40s hico varias compras de otras empresa pero de esto no se trata hoy, hablaremos de la ONDA CARGO .La ONDA CARGO se funda después de que la ONDA compra a la ERSA empresa de Paysandú que ahora es la COPAY . ONDA CARGO tenía una variedad impresionante de autos, furgonetas y bicicletas. Los modelos de los mini autos son BMW, Renault R4, Fiat Viajera y 500.

Después en el interior del país la ONDA tenia para reparto de encomiendas usaba las bicicletas Graciela Montaña

LAS COMPRAS DE LA ONDA

LAS COMPRAS DE LA ONDA:

Como habíamos dicho la ONDA había comprado en los años 60s a la ERSA Que es hoy por hoy la COPAY antes de  comprar a la ERSA había comprado a la empresa CAUSA  es una empresa aérea que era la única que podía competir contra la empresa PLUNA y después compro a la empresa de aliscafos la ONDA era dueña de aliscafos BELT y ALIMAR  la que compro la ONDA fue ALIMAR Y ¿Para que? Bueno la ONDA como hacia servicio internacional hacia una combinación con sus ómnibus y con el aliscafo y con CAUSA la empresa aérea.

TALLERES OTORGUES

TALLERES OTORGUES (ONDA)

Los Talleres Otorgues se consturyo en 1940 en fueron de los primeros talleres que tuvo ONDA en esa época los talleres de ONDA  es como un centro provedor de de repuestos GM además de este taller que es el mas importante hay otros tallere como en Salto y Rocha.

 Esta es en Rocha

 Este es en Salto

Aca les dejo aca el video de los Talleres Otorgues de 1987.